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1．設備減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動功率。2．在輸出軸上設備傳動件時，不允許用錘子敲擊，一般利用設備夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有或許形成減速機內部零件的損壞。最好不選用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器設備不妥，會引起不必要的外加載荷，致使形成軸承的前期損壞，嚴峻時甚至形成輸出軸的開裂。3．減速機應牢...
1. 環境溫度影響：當室外環境低于15℃時，必須對材料本身及軸承室表面進行升溫，建議溫度控制在25℃至35℃之間；當環境溫度超過35℃時，應嚴格控制材料的調和時間、涂抹時間及軸承安裝時間；2. 表面處理及清洗：表面保持干燥，露出金屬原色且粗糙；清洗表面時使用無水乙醇，嚴禁使用其它類清洗劑清洗表面；3. 注意軸承外圈油槽及各個油孔內不要擠入索雷碳納米聚合物材料；4. 刮壓完畢后仔細測量刮研表面，不得...
1. 表面處理：使用氣焊槍將軸承室表面油污烤干，然后使用角磨機或者砂紙將表面氧化層打磨干凈，且表面粗糙，最后用無水乙醇將表面清洗干凈，晾干；2. 根據軸承室磨損量計算并調和適量SD7101H材料，調和均勻，無色差；3. 將調和好的材料均勻涂抹至軸承室磨損部位，涂抹厚度大于軸承室單邊磨損量；4. 刮研：使用刀口尺或者游標卡尺尺背以軸承室磨損部位兩側的未磨損部位為基準進行刮研，以修復出基準尺寸；5. ...
這幾年減速機的發展是很大的，對于減速機技術的研究和應用都讓我國的減速機技術得到了一個新的水平了，而且減速機出現噪音的情況也是很常有的，那么得怎么才能讓硬齒面減速機降低噪音呢？ 1、減速機通過齒廓修形，達到齒輪傳動過程中的減振降噪，從理論上講，實際上是減小齒輪的傳動誤差和嚙合剛度變化的幅度，齒廓修形可分為長修形、短修形以及螺旋線方向的修整三種。長修形適用于載荷轉速相對恒定的工作條件，而...
減速機出現噪音的原因其實有很多的，特別是高負荷的旋轉，而且減速機的噪音和振動其實都是我們得克服的問題，下面小編就跟大家講講怎么克服減速機的噪音問題。 （1） 選用良好精度之齒輪 將節距誤差，齒形誤差，齒溝偏差，齒筋誤差改小，則噪音自然會變小。 研磨齒面，除可改善齒輪及各個精度外，還可改良齒面粗度。故對減低噪音有很好之效果。 （2） 采用光滑之齒面 研摩，擦磨（...
